在注重安全及品质的前提下，采用简约化设计；
在配套有冷冻水预冷的工况下，加氢机平均流量可达 1.8kg/min；
更丰富的传感器配置，全面监控设备的运行状态；
自动化泄漏检测能更细致地识别泄漏风险；
全系冗余配置压力变送器，进一步提高了加注可靠性；
全自动泄压功能不仅营造了安全的周界环境，更能有效地提高设备配件的使用寿命。

特点：
• 高密度储氢容量，单车约 1.2 吨
• 常温常压储运，高安全性能
• 单位运输成本大幅降低
• 智能化运营、动态跟踪
应用于氢气大规模储存及运输、加氢站供氢、分布式电站储能、工业氢气提纯等。

产品特点：彼欧的高压储氢系统采用的是四型瓶。四型瓶由塑料内胆，外部碳纤维缠绕制成。相较于目前金属内胆三型瓶具有重量轻、循环寿命长、成本低等技术优势。此外，彼欧的四型瓶已经成功通过了EC79和R134的认证测试。同时整个高压储氢模块辅助以集成管理系统：计量管理，燃料电池供给管理，加氢过程管理，安全监控管理，保证储氢模块稳态工作。

目前公司高压储氢产品已经在欧洲燃料电池公交项目上正式应用。

产品技术参数：
产品应用：重客或重卡
瓶体储氢容积：157L
压强：350Mpa
瓶体长度：1616mm
瓶体直径：418mm

产品特点
1、产品安全性提高：内胆采用铝板拉深成型工艺，相比铝管成型，板材成型的内胆内外表面更光滑，内胆纤维之间紧密度更高，产品疲劳性能大大提高，且一致性好；
2、提供定制化解决方案：可根据客户要求提供不同尺寸、不同压力产品，亦可按客户要求组装成供氢系统；

公司研发的35MPa车载氢系统全套核心零部件，优化系统、集成度高、性能可靠、成本低、易于施工，其中加氢口、减压组合阀、过滤器单向阀三通等已在东风、中通、中植多种车型上得到了批量应用，得到行业及市场的肯定！2019年3月在国内率先完成70MPa 车载氢系统全套核心零部件的研发并已试用。在小电堆市场，瀚氢轻量集成型无人机组合阀和机车瓶口组合阀畅销海内外，市场占有率80%。独创无油活塞压缩机技术研发而成的便携式增压泵填补国内空白，广泛用于无人机增压、车载供氢系统保压等。

公司研发的35MPa车载氢系统全套核心零部件，优化系统、集成度高、性能可靠、成本低、易于施工，其中加氢口、减压组合阀、过滤器单向阀三通等已在东风、中通、中植多种车型上得到了批量应用，得到行业及市场的肯定！2019年3月在国内率先完成70MPa 车载氢系统全套核心零部件的研发并已试用。在小电堆市场，瀚氢轻量集成型无人机组合阀和机车瓶口组合阀畅销海内外，市场占有率80%。独创无油活塞压缩机技术研发而成的便携式增压泵填补国内空白，广泛用于无人机增压、车载供氢系统保压等。

沈氏高压氢气冷却器特点：

■ 对应35MPa和70MPa两种加氢机；

■ 体积小、重量轻可集成在加氢机内部。

■35MPa氢气冷却器外形尺寸为400*250*170mm，

■70MPa氢气冷却器外形尺寸为400*250*220mm；

■ 对应各式加注站（在线制氢型，外供氢型 等 ）；

■ 35MPa氢气冷却器工作温度-20~45℃；

■ 70MPa氢气冷却器，工作温度-40~45℃；

■ 可供单枪或双枪等机型的氢气冷却；

■ 35MPa的机型使用压力48.3 MPa（max）,

■ 70MPa的机型使用压力99 MPa（max）；

国内首台应用氢液化系统的大型扩散焊不锈钢板翅式换热器，与传统钎焊板翅式换热器比较具有焊接无钎料、体积小、重量轻、耐腐蚀性强、耐低温（-200℃）、使用温差大、耐高压（4-10MPa）、低漏率（1*10^-9Pa·m³/s），同时二次焊接对芯体焊缝无影响等优点。

瑞必科氢气提纯系统采用紧密、经济且可靠的PSA系统，有效净化含有氢气的重整气，石化处理气体以及炼油厂尾气为纯氢和超纯氢。H2X解决方案具有低压降，良好的连续运行表现以及简单安装运行的特点。瑞必科PSA系统占地面积仅是传统系统的一小部分，具有安装简单灵活，运行无故障，成本经济等美誉。

S系列制氢机
◼ 适用于电信及其他高价值应用的领先解决方案
◼ 支持1kW-10kW的燃料电池解决方案

◼ 使用便宜且易得的甲醇水混合原料

斯林达以创新为驱动力，参与研发并生产车用四型瓶Type4，研发能力在车用气瓶领域达国际领先水平。在相同寿命下，塑料的密度抵御金属。4型瓶内胆重量为三型瓶的40%-60%。也将减少同级别纤维的使用量。从而使质量储氢密度增加30%-50%。

我公司于2007年承接了十一五863国家搞技术研究发展计划，成功开发、研制了氢能源汽车瓶。在现代交通领域“节能与新能源汽车瓶”上取得了重大突破，使我国高压储氢容器制造技术达到了国际先进水平，填补了国内空白。